Întrucât numărul băieților care aleg cariere maritime este în scădere, se consideră că ar trebui să încercăm să le facem pe fete să fie interesate de mare. În zilele noastre, navigatorii nu mai înjură la vederea unei femei la bord, așa cum făceau pe vremuri, când se credea că este un dezastru.
În zilele noastre, nu mai este o raritate ca o fată să devină navigator, dar este încă mai puțin obișnuit să găsim femei mecanic la bord.
I-au căzut gleznele
Studentul G. Mačernytė, student la Panevėžys, a ales programul de studii „Exploatarea centralei electrice navale”, ca să spunem așa, din întâmplare. Nu este deloc surprinzător faptul că o fată care a început să cânte la cancan la vârsta de șase ani, a mers la școala de muzică și apoi a cântat la cancan timp de 12 ani a luat un drum complet diferit.
Guste spune că a știut încă de la vârsta de 16 ani că viața ei va fi despre mecanică. În timpul liber, era interesată de mașini și lucra într-un garaj cu prietenii. În familia ei, doar bunicul ei era lăcătuș. „Am vrut să înțeleg cum funcționează mașinile. Când te uiți la ele, vezi metal, cauciuc, plastic. Întotdeauna am fost foarte curioasă să aflu de ce merge o mașină”, a spus ea.
Gustė a terminat clasa a 11-a-12-a la Conservatorul din Kaunas. „Când mi-au căzut gleznele după ce am absolvit Conservatorul, nu le mai atinsesem niciodată”, recunoaște ea.
Descoperit din întâmplare
După terminarea școlii, Gustė a început să studieze la Colegiul de Stat din Klaipėda, dar a renunțat după câteva luni.
Cu ajutorul Serviciului de ocupare a forței de muncă, a obținut un loc de muncă ca lucrător la serviciul de pasageri pe nava ro-pax Luna Seaways a DFDS Seaways AB. Acolo a cunoscut-o pe Karolina Mažonaitė, al treilea ofițer de bord. În prezent, ea este ofițer secund. „Am vorbit despre ce ne dorim în viață. Karolina m-a încurajat să mă interesez de mecanică mai mult decât de mașini”, a explicat Mačernytė.
De la Karolina, a aflat despre Universitatea Maritimă Lituaniană și a decis să încerce să se înscrie.
Gustė crede că profesia de marinar este ca o profesie ascunsă, dacă nu locuiești pe malul mării nu știi despre ea. În Panevėžys, ea nu auzise de o astfel de școală. Plănuia să își termine studiile în Kaunas, să devină mecanic auto și poate să aibă propriul garaj. „Dar viața mea a luat o altă turnură – m-am trezit la mare”, spune Mačernytė.
La început, mama lui Guste nu a susținut alegerea singurei sale fiice, dar apoi s-a convins că aceasta a vrut cu adevărat să urmeze o astfel de carieră, iar acum o sprijină foarte mult.
Prima practică pe mare
Mačernytė a ales nu numai profesia destul de dificilă de mecanic, ci și marea, unde sunt frecvente furtunile, răul de mare etc.
„Mi-am făcut ucenicia până acum pe uscat, la compania de reparații navale Jonglė. Timp de două luni, am reparat piese ale mașinilor auxiliare ale navei. Iar miercuri, 22 mai, voi pleca pentru stagiul de pregătire pe mare. Mai întâi voi zbura de la Palanga la Amsterdam, în Olanda, apoi voi lua trenul până la Rotterdam, unde voi fi întâmpinat și dus la navă.
Voi pleca pe mare timp de patru luni. Voi lucra pe petrolierul chimic Stolt Inspiration. Voi lucra prin intermediul agenției letone LAPA. Uneori mă gândesc că se apropie ziua navigării, dar nu-mi fac griji. Cred că aștept cu nerăbdare ziua navigației, noi experiențe, noi provocări. Pentru că sunt studentă, voi avea bărci duminica”, a spus fata.
Când am lucrat pentru Luna Seaways, valurile nu mă speriau. Răul de mare există cu siguranță, nu spun nimic, dar îți trece. N-aș schimba pentru nimic în lume acea stare de spirit pe mare, e poate romantică. Apusurile de soare de pe mare nici măcar nu pot fi comparate cu cele de pe uscat.”
Mulți ani dedicați mării
Mačernytė spune că fizica și matematica nu au avut succes în liceu, dar au devenit materiile sale preferate când a început să studieze la Școala Nautică.
Guste este singura fată din grupa ei de an. A reușit să se înțeleagă cu ei încă din primele săptămâni și, potrivit ei, astăzi grupul este ca un fel de familie. „Totul este bine la școală. Colegii de clasă sunt înțelegători. Eu îi ajut și ei mă ajută. Ne-am înțeles, ne înțelegem cu toții. Am fost în străinătate cu colegii de clasă în cadrul programului Erasmus și am văzut lumea”, a spus ea.
Întrebată ce părere are despre viitor, despre cum își va crește copiii dacă va pleca la mare, ea a spus: „Nu știu: „Nu vreau să spun nimic despre copii. Nu vreau să spun nimic despre copii. Scopul meu este să aflu dacă țara mea natală este cel mai bun loc în care să trăiesc sau dacă trebuie să găsesc o țară în care să îmi pun rădăcinile.
Cred că mă voi dedica 10-20 de ani mării după ce îmi voi termina studiile. Bineînțeles, nu știi cum se va termina. Îmi propun să devin inginer șef, ceea ce se numește uneori „diedo” pe navele vechi. Am avut ocazia să mă plimb prin sala motoarelor pe mai multe nave, să vorbesc cu mecanicii. Marinarii sunt oameni foarte amuzanți. Se pare că ar trebui să fie mai triști, mai furioși, dar de fapt marea îi face mai buni”, a spus Guste.
Noua iubire nu a eclipsat-o pe cea veche
„Am vrut să mă provoc în timpul stagiului meu, să încerc să învăț cât mai multe. A trebuit să urmez cursuri suplimentare înainte de a mă urca pe petrolier. În viitor, aș vrea să lucrez pe nave de croazieră, poate pe feriboturi. Cu siguranță vor fi femei pe aceste nave.
Când lucram în Jonglė, obișnuiam să mergem la Liepaja. Acolo am avut ocazia să vorbesc cu echipajele navelor care se aflau în docuri. Veneau la mine, mă întrebau de ce mă aflu aici și îmi spuneau că și ei aveau femei în echipajele lor. În zilele noastre, navigatorii acceptă în mod normal acest fapt de a avea femei la bord. Și nu cred că este o mare problemă pentru marinarii mai tineri”, a explicat Mačernytė.
Ea spune că prima dată când a văzut sala motoarelor de la bordul DFDS Aura Seaways a fost impresionată. „Atât pe acea navă, cât și pe Luna Seaways, ori de câte ori aveam un minut liber, mă duceam la ingineri, cred că m-am săturat de ei. Noua mea dragoste pentru bărci nu a eclipsat vechea mea dragoste pentru mașini.
A fost dificil cu termenii, dar, după doi ani de școală, cred că voi putea comunica. Dar mai am încă multe cunoștințe de învățat, multe de văzut, multe lucruri pe care le pot greși, dar cred că totul se poate învăța, nu mi-e teamă să greșesc. Talismanul meu este încrederea în sine. Este una dintre cele mai importante calități ale unei ființe umane”, spune G. Mačernytė.
Și interesul lui Guste pentru mașini a rămas un hobby. Îi place să lucreze la ele, să participe la diverse evenimente sportive și expoziții. Ea nu crede că va renunța vreodată la acest hobby.
„Guglino” pe bancă la Meridiano
Violeta Bartkevič, o viitoare navigatoare, a avut cel mai mare succes la limbi străine la școală, dar nu atât de mult la fizică și chimie. Când a părăsit școala, nu s-a putut decide ce voia să facă cu adevărat. La un moment dat, a vrut să devină profesoară la o anumită materie, s-a gândit să studieze dreptul, cosmetologia sau poliția. Dorințele ei se schimbau foarte des. Apoi a ajuns într-o parte complet diferită a Lituaniei și s-a înscris la o școală complet diferită – Universitatea Maritimă Lituaniană.
După terminarea școlii, nu s-a putut decide unde să se ducă, așa că a plecat să lucreze în Marea Britanie. Slujba ei presupunea recrutare, interviuri, formare și așa mai departe. După doi ani, s-a întors în Lituania și a lucrat în departamentul de resurse umane al unei companii din zona Vilnius timp de patru ani ca manager. Potrivit fetei, munca într-un birou în fața unui calculator este monotonă și nu este potrivită pentru un tânăr care vrea să-și folosească energia undeva.
„Mi s-a întâmplat să sărbătoresc o zi de naștere în Klaipėda cu prietena și sora mea. Ne-am petrecut ziua la mare, am petrecut ceva timp în oraș, iar seara ne-am întors la hotel. Ele erau obosite, iar eu m-am dus să mă plimb. Mergeam spre fluviul Dunărea și am auzit vapoarele încărcând în port. Asta m-a interesat. Știam cum funcționează logistica terestră, dar nu mă gândisem niciodată la ce se întâmplă pe mare.
Am găsit niște bănci lângă velierul Meridianas, m-am așezat și am început să „caut pe Google” despre portul Klaipėda și am găsit informații despre Universitatea Maritimă Lituaniană. Logistica portuară și munca de birou nu mă interesau. M-am uitat în jur pentru a vedea dacă există cursuri de formare pentru stewardese. M-am întors la Școala Nautică și am aflat despre programul de studii în domeniul managementului nautic. M-am gândit că era o oportunitate de carieră destul de bună, iar munca în general era extraordinară, destul de interesantă, merita să încerc. Și nu am fost dezamăgit când am ales-o”, a declarat Bartkevič.
Întrucât ziua ei de naștere este în luna august, ea nu a aplicat în acel an, deoarece nu a avut timp să își depună documentele. Așa că a avut tot anul la dispoziție pentru a se gândi cu atenție. În acest timp, a trecut examenul de matematică, pe care nu l-a susținut la sfârșitul celui de-al 12-lea an, deoarece a decis să meargă într-o altă direcție.
La început, părinții ei nu au fost de acord cu alegerea ei de a merge la Școala Nautică, iar Violeta era chiar supărată. Dar acum părinții ei o susțin, sunt mândri și fericiți.
Scopul este de a deveni căpitan de navă
Violeta crede că va reuși să depășească toate provocările care o așteaptă. Răul de mare i se pare că este mai mult o chestie psihologică – așa cum te hotărăști, așa se va întâmpla, chiar dacă știe că șansele de a-l evita sunt foarte mici. Nu îi este teamă nici de furtuni, deoarece un stâlp îi poate cădea în cap în timpul unei furtuni pe uscat. Ea spune că nu are de ce să se teamă și că, atunci când vor exista probleme, se va ocupa de ele.
V. Bartkevich va aspira să devină căpitan. Ea a spus că există multe femei căpitane de navă în lume, dar poate nu multe în Lituania.
Mai este o fată în cursul Violetei. „Atitudinea băieților la început a fost… Probabil că nu se așteptau să rezist o jumătate de an. Dar acum ne înțelegem foarte bine. Eu îi plac, ei mă plac pe mine, bineînțeles, nu de alta”, a spus ea.
Violeta a promovat deja examenele, mai are de dat unul. A fost un pic mai greu să studieze fizica și matematica, deoarece a existat o pauză lungă de șase ani după ce a părăsit școala. „Dar încet-încet mă descurc. Profesorii noștri sunt minunați, ne ajută, ne explică, iar dacă văd că nu înțelegi deloc, îți explică pentru a cincisprezecea oară”, a spus ea.
Ea spune că și-ar dori să lucreze pe o navă de tonaj mai mare, poate un petrolier. Ea a spus că toți armatorii visează să lucreze pe nave de croazieră. „Aș fi interesată să lucrez și pe nave container. Este dificil să spun pe ce nave aș vrea să lucrez înainte de a face practică”, a recunoscut Violeta.
Nu a mai rămas timp pentru un hobby
Cursurile de la Școala Nautică se desfășoară de luni până vineri. La sfârșit de săptămână, de două ori pe lună, Bartkevich participă la cursul de formare a comandanților de ofițeri juniori. „Toate hobby-urile mele sunt în fundal. Îmi place să citesc o carte pe malul mării, să fac exerciții în sala de sport, să mă reîncarc. În weekend, când vin acasă, trebuie să acord atenție familiei și prietenilor mei. Nu reușesc întotdeauna să fac asta, dar o dată pe lună o fac”, a spus Violeta.
Când a fost întrebată de ce participă la cursul de leadership, Violeta a spus: „De ce? „Întotdeauna am fost atrasă de armată. Eram foarte îngrijorată dacă voi obține punctajul de admitere la Școala Navală. Dacă nu ar fi fost suficient, m-aș fi înrolat în poliție sau în armată. De când m-am înrolat, vreau să obțin gradul de locotenent în retragere, adică să obțin maximul posibil.”
Violeta are o soră, cu 9 ani mai mică, care este în clasa a X-a, care este mândră de ea și care se laudă cu toată lumea, ca să zic așa, că sora ei va fi căpitan de navă. Și ea însăși plănuiește să fie însoțitoare de bord.
Fotografie de Vita JUREVIČIENĖ și arhiva editorială.
