Ministrul Transporturilor, Volker Wissing, a descris atingerea neutralității climatice ca fiind o provocare uriașă, dar și o mare oportunitate pentru economie. Ministrul economiei, Robert Habeck, a subliniat că protecția climei și dezvoltarea industrială merg mână în mână.
Guvernul german dorește să elaboreze un plan național de acțiune pentru un transport maritim ecologic până în primăvara anului viitor. Atingerea neutralității climatice reprezintă atât o provocare uriașă, cât și o oportunitate majoră pentru economie, a declarat marți ministrul transporturilor, Volker Wissing. TASR relatează pe baza unui raport DPA.
„Dorim să consolidăm competitivitatea industriei maritime și să arătăm că protecția climei și industria, transformarea și competitivitatea merg mână în mână”, a declarat ministrul economiei, Robert Habeck. În pregătirea strategiei sunt implicați reprezentanți ai industriei de transport maritim, ai sectorului maritim, ai furnizorilor de energie și ai organizațiilor industriale și de mediu. Wissing a subliniat obiectivul guvernului german potrivit căruia Germania ar trebui să atingă neutralitatea în materie de emisii de dioxid de carbon până în 2045. În sectorul transportului maritim, declarația de program a guvernului în exercițiu de la Berlin se concentrează pe dezvoltarea de sisteme alternative de propulsie și energie.
Aproximativ 90% din comerțul global cu mărfuri se realizează pe cale maritimă. Navele uriașe pentru containere sunt propulsate în principal cu păcură grea sau cu motorină marină, iar unele cu gaz natural lichefiat (GNL), toți combustibili fosili care, atunci când sunt utilizați, eliberează dioxid de carbon (CO2). Conform estimărilor ONU, transportul maritim internațional este responsabil pentru aproximativ trei procente din emisiile globale de CO2.
