Feribotul de pasageri „Kintai”, care anul acesta împlinește 47 de ani și care este numit relicvă a patrimoniului tehnic, a fost vândut anul trecut la o licitație către singurul participant UAB „Narų servisas”.
Potrivit lui Mindaugas Ciacas, directorul general al companiei de feriboturi, au avut loc 5 licitații, iar prețul de pornire a fost redus de la aproximativ 100.000 de euro cu aproape 20.000 de euro.
S-a spus că noul proprietar are ideea de a construi un muzeu de scufundări pe nava, construită în 1977.
„Acea navă a necesitat multe investiții, a trebuit să fie înlocuită jumătate din bordajul de jos etc., iar pentru noi nu mai merita să o reparăm. Nici nu puteam să o păstrăm, pentru că într-o zi s-ar fi scufundat pe chei și am fi avut o mulțime de probleme.
Ideea noilor proprietari ni s-a părut foarte nobilă. Ca proprietari privați, ei pot să o dezvolte. Compania noastră nu putea face acest lucru, nu a fost concepută pentru asta. La un moment dat, am oferit Kintus Muzeului Maritim Lituanian, dar nu aveau unde să îl pună.
Trebuie să găsească un loc unde să îl pună, este o mare bătaie de cap. Înțeleg că această navă evocă sentimente din partea locuitorilor din Klaipėda, dar nu am mai putut să o păstrăm”, a declarat M. Chiakas.
„Când a fost întrebat dacă la Kintai va fi deschis un muzeu al scufundărilor, Andrei Riabov, căpitanul navei „Diving Service”, a declarat: „Nu am mai văzut niciodată un muzeu al scufundărilor: „Am avut ideea de a duce oamenii la Muzeul Maritim Lituanian cu această barcă”.
El a spus că, în urmă cu trei luni, a cerut Autorității portuare de stat din Klaipėda să îi închirieze trei cheiuri – noul chei, adică cel reconstruit, din Smiltyne, lângă clădirea Muzeului Maritim Lituanian, vechiul golf din Smiltyne, unde acosta feribotul Kintai, și cheiul 24.
S-a dovedit că cheiul reconstruit a fost închiriat de Tilsta pentru un an, iar golful nu mai este utilizat. Dl Riabovas a sugerat că cheiurile din golf ar trebui reparate, dar atunci Smiltynės Perkela ar avea nevoie și de ele. El ar trebui să închirieze cheiul 24 direct de la oamenii de afaceri.
„Autoritatea portuară nu m-a putut ajuta în niciun fel. Ar putea permite feribotului să acosteze pentru scurt timp la Terminalul de croazieră, să ia oameni și să plece. Anul acesta nu am reușit să închiriez nicio dană în Smiltyne.
În plus, reprezentanții municipalității îmi explică faptul că nu pot să fac feriboturi pentru că nu am licență”, a declarat dl Riabovas.
El spune că a fost deja de acord ca Kints să fie reparat la Klaipėda Ship Repair pentru 50.000 de euro. Riabovas a spus că, dacă ar exista comenzi, vechiul feribot ar putea fi folosit pentru a merge la Nida și a valsa seara.
„Dar îmi tremură mâinile. Poate că va trebui să vindem „Diving Service” și să renunțăm la „Kints””, a declarat căpitanul „Diving Service” pentru „Western Express”.
