„Raliul Žemaitija a fost o bătălie foarte dură între echipaje de la prima până la ultima etapă, care a dus la greșeli ale favoriților și la o grămadă de răsturnări de situație în clasamentul rezultatelor.
Încă din prima etapă a celei de-a doua zile, liderul raliului, Vaidotas Žala, a făcut o greșeală.
A fost prea brusc pe interiorul unui viraj lent, iar roata sa dreaptă a prins o grămadă de pământ și s-a răsturnat în lateral.
Deși mașina nu părea să fie grav avariată, Vaidas nu a putut continua lupta.
După acest incident, conducerea a fost preluată de echipajul format din Giedrius Notkus și Dalius Strižanas.
Vladas Jurkevičius și Aisvydas Paliukėnas au urcat pe poziția a doua.
Bărbații aflați în mașini identice Škoda Fabia R5 au fost despărțiți de puțin peste 10 secunde după 9 etape, după ce au parcurs aproape 90 de kilometri.
Acest lucru este posibil în cele două probe speciale rămase doar dacă traseul este parcurs cu o precizie de bijuterie.
Dar apoi a avut loc un alt incident: echipajul „zero”, care acționa ca arbitri asistenți și verifica secțiunea de viteză chiar înainte de startul cursei, a făcut o greșeală, s-a blocat pe marginea drumului și a blocat o parte din traseu.
În timp ce G. Notkus încerca să împingă mașina nefericită din drum, judecătorii, care se aflau în apropiere, au decis să nu își asume niciun risc și au fluturat steagul roșu.
Acest semnal înseamnă că toți piloții trebuie să procedeze în conformitate cu regulile normale de circulație.
După o scurtă întâlnire, comisarii de cursă au decis să anuleze GR 11 și să ia rezultatele finale ca fiind cele înregistrate în GR 10.
Acest lucru a însemnat o victorie pentru G. Notkus și D. Strizhan, prima după o pauză de aproape 8 ani. V. Jurkevičius și A. Paliukėnas s-au clasat pe locul al doilea cu un deficit de 9 secunde.
Locul al treilea a revenit lui Rokas Steponavičius și Davidas Ketvirtis, care au arătat un ritm foarte bun. Ei au fost la puțin peste 36 de secunde în spatele liderilor.
Locul al patrulea a revenit fantasticului Mitsubishi Lancer EVO IX de epocă condus de frații letoni Emils Blūms și Didzis Eglītis.
Pe locul cinci – frații Irmantas și Edvinas Buivydas. După o bătălie foarte strânsă, minunații din raliu, la bordul unui Ford Fiesta N5, au surclasat duo-ul format din Nedas Radišauskas și Justas Vičiūnas la bordul unei Škoda Fabia R5.
Din cauza accidentelor și a defecțiunilor, 23 de echipaje nu au ajuns la finalul Raliului Žemaitija.
