Amenzile uriașe și pierderea permisului nu sunt un factor de descurajare: unul din șase lituanieni s-a urcat băut la volan

În fiecare weekend, polițiștii găsesc zeci de șoferi beți în timpul controalelor de noapte și de dimineață. Deși aplicarea legii rutiere pare să se înăsprească, iar cultura consumului de alcool și conștientizarea conducătorilor auto sunt în creștere, problema condusului sub influența alcoolului se diminuează încet. În 2023, 154 de accidente au fost provocate de șoferi în stare de ebrietate (177 în 2022). Mii de șoferi în stare de ebrietate sunt depistați de poliție în fiecare an.

Artūras Pakėnas, instructor auto, spune că faptul că încă mai conducem în stare de ebrietate se datorează în principal unei culturi proaste a consumului de alcool, în care nevoia de a bea este mai puternică decât sentimentul de siguranță, teama de a ne pierde permisul sau teama de amenzi mari.

„Este nefericit, dar trebuie să recunoaștem că societatea este bolnavă. Nu știm cum să bem, bem incult, bem mai mult decât trebuie, iar când bem, nu ne gândim suficient și nu ne comportăm în mod responsabil. Poate că ar trebui să „mulțumim” epocii sovietice pentru că ne-a învățat să bem în acest mod. Este foarte greu de explicat în alt mod de ce atât de mulți oameni conduc încă în stare de ebrietate, este o mare problemă”, spune Pakėnas.

Potrivit sondajului, 8% dintre șoferi au fost descurajați de alții să conducă sub influența alcoolului. Cei mai mulți dintre ei au decis să nu mai conducă după ce au fost convinși să facă acest lucru, dar 2% dintre ei au declarat că s-au urcat totuși la volan.

Comparațiile cu alte țări nu sunt recomandabile

De câțiva ani, în Lituania se vorbește despre eliminarea totală a toleranței la alcool la volan. În prezent, în Lituania, puteți conduce dacă nivelul de alcool în sânge nu depășește 0,4 prom. O serie de țări din întreaga lume au toleranță zero la alcool, în timp ce altele permit până la de două ori mai mult.

Cu toate acestea, potrivit domnului Pakėnas, nu ar trebui să existe nicio comparație. În opinia sa, cel mai bun mod de a conduce este de a fi complet lipsit de alcool.

„În multe țări în care limita de alcool în sânge pentru șoferi este chiar mai mare decât în Lituania, conducerea sub influența alcoolului nu este o problemă majoră, deoarece acolo consumul este destul de diferit. În unele țări, alcoolul este consumat la prânz și nu este asociat cu dorința de a se îmbăta, în timp ce în altele, ca în Lituania, alcoolul este adesea consumat în continuare pentru a fi mai aventuros și mai distractiv. Cultura noastră de consum de alcool s-ar potrivi cel mai bine unei abordări de toleranță zero la volan”, spune Pakėnas.

Prin comparație, Letonia permite în prezent conducerea cu o alcoolemie de 0,5 la mie în sânge, în timp ce estonienii sunt mult mai stricți, toleranța zero fiind deja în vigoare.

În cadrul aceluiași sondaj realizat anul trecut în Letonia, 30% dintre șoferi au recunoscut că au condus sub influența alcoolului, iar 24% dintre ei au declarat că se aflau în limita legală de 0,5 prom. 5% au recunoscut că au condus peste limita de 0,5 de una sau mai multe ori, în timp ce 1% au recunoscut că au condus peste limita legală de mai multe ori pe an.

Alcoolul și șofatul – incompatibil

„Rolandas Viršilas, șeful Švyturys-Utenos alus, spune că ne gândim la faptul că suntem adesea înconjurați de șoferi beți pe șosea doar atunci când citim rapoartele poliției. El crede că șofatul sub influența alcoolului rămâne cel mai mare viciu de care șoferii trebuie să scape în cele din urmă.

„Să te urci la volan în stare de ebrietate este probabil cel mai iresponsabil lucru pe care îl poate face un șofer. Conducerea sub influența băuturilor alcoolice pune în mare pericol viața celor din jurul nostru. Trebuie să înțelegem că băutura și șofatul sunt complet incompatibile”, a declarat dl Viršilas.

Cu toate acestea, directorul general al companiei spune că vede semne pozitive: tot mai mulți oameni consumă alcool nu pentru a se îmbăta sau pentru a se relaxa, ci pentru a-l gusta, a-l asocia cu mâncare etc.

„Este important de remarcat faptul că se schimbă gradul de conștientizare al oamenilor. Acest lucru se reflectă în popularitatea tot mai mare a berii fără alcool. Astăzi, nu mai este deloc surprinzător când o persoană vine la un bar și comandă o bere fără alcool, deoarece va trebui să conducă”, spune Viršilas.

Eșecul de a evalua riscurile

Pakėnas atrage, de asemenea, atenția asupra faptului că alcoolul afectează oamenii în moduri foarte diferite: în timp ce unii oameni se simt mai calmi și mai lenți atunci când beau, alții pot fi furioși, nervoși și grăbiți. Toate acestea, spune el, se reflectă în comportamentul șoferului, care este în orice caz nefiresc și periculos pe șosea.

„Alcoolul afectează oamenii în moduri foarte diferite. Se întâmplă ca o persoană să consume alcool la o petrecere, dar să se comporte perfect adecvat și să comunice normal. Apoi este timpul să plece acasă și toată lumea crede că poate conduce – nu pare beat.

Dar uităm un lucru: una este să fii sociabil și să socializezi când ești beat, dar cu totul altceva este să conduci. Nu știm cum se va schimba comportamentul acestei persoane atunci când va conduce, când va reacționa la situații mai complexe”, spune Pakėnas.

În conformitate cu legislația lituaniană, șoferii care conduc în stare de ebrietate sunt aspru sancționați: dacă se constată că șoferul este ușor beat, acesta trebuie să plătească o amendă; dacă poliția constată că s-a consumat mai mult alcool, permisul de conducere este retras, mașina este confiscată sau chiar se impune pedeapsa cu închisoarea.

„Chiar și sancțiunile foarte dure nu descurajează oamenii, deoarece stimulentul de a bea depășește costul amenzilor sau al pierderii privilegiilor de conducere. Singura explicație este atunci o problemă culturală și socială, care este foarte greu de rezolvat”, spune Pakėnas.

„Sondajul Spinter Research privind obiceiurile de conducere a fost realizat în luna februarie a acestui an. Sondajul a cuprins 1017 respondenți cu vârste cuprinse între 18 și 75 de ani.