Consiliul Klaipėda discută noile reguli de parcare, companiile de închiriere de mașini – contra

De asemenea, aceștia doresc să modifice unele dintre scutirile de taxe de trecere, inclusiv pentru companiile de pe platformele de car-sharing, care ar urma să plătească de 14,4 ori mai mult pentru fiecare permis de parcare pentru un vehicul.

CityBee și Bolt Drive, companii de închiriere de mașini pe termen scurt care operează în Klaipėda, spun că ar trebui să își mărească prețurile sau să părăsească cu totul orașul-port.

Orașul speră că noua procedură va contribui la reglementarea fluxurilor de trafic, la schimbarea obiceiurilor de călătorie ale locuitorilor și vizitatorilor și la creșterea numărului de vizitatori în orașul vechi.

Potrivit lui Gintaras Neniškis, directorul Klaipėda Passenger Transport, responsabil cu parcările din Klaipėda, modificările au ca scop animarea Orașului Vechi și stimularea afacerilor în partea centrală a orașului.

Autoritatea estimează că anul trecut, în perioada iulie-septembrie, peste 85% din locurile de parcare din Centrul Vechi au fost ocupate în perioadele de vârf.

„O rată de ocupare în vârf de peste 85% înseamnă că, dacă abia ajungi în acel loc, nu vei găsi neapărat un loc de parcare”, a declarat G. Neniškis pentru BNS.

Potrivit acestuia, în timpul sezonului de vârf, cea mai scumpă zonă roșie din oraș poate fi plină în proporție de peste 100%, ceea ce înseamnă că mașinile sunt parcate și cu încălcarea regulilor de circulație rutieră.

Odată cu aprobarea Consiliului, zona albastră ar urma să dispară și să fie înlocuită de zona verde, unde tariful orar ar urma să crească de la 15 la 30 de cenți.

În plus, se propune scutirea parcării în Centrul Vechi și în vecinătatea castelului între orele 12.00 și 14.00.

În plus, se propune Consiliului să optimizeze beneficiile pentru diferite moduri de transport, pe care, potrivit dlui Neniškis, orașul le aplică în prezent foarte mult.

„Sunt atinse diferite grupuri – companiile de utilități, anumite vehicule de sănătate și o ușoară revizuire a scutirii pentru vehiculele electrice”, a spus el.

Între timp, scutirea pentru platformele de car-sharing ar rămâne, dar ar crește de la 50 de euro la 720 de euro pe an, sau 60 de euro pe lună pentru fiecare vehicul, potrivit dlui Neniškis.

„Erau necesare măsuri pentru a reduce numărul de mașini. În opinia noastră, vehiculele serviciului de car-sharing ar putea fi parcate tocmai în Centrul Vechi. Atunci, costul serviciilor de car-sharing ar fi mult mai mic”, a declarat dl Neniškis.

La rândul lor, CityBee și Bolt Drive au declarat marți că o majorare a taxelor de trecere le-ar obliga să crească tarifele pentru clienți, să reducă rețeaua de mașini sau să iasă de pe piață.

„Din cauza presiunii fiscale bruște asupra platformelor de car-sharing, companiile vor avea dificultăți în a acoperi costurile mai mari, astfel încât clienții vor fi primii care vor simți schimbarea”, se arată în raport.

„Potrivit lui Svajūnas Aliukonis, director de operațiuni la Bolt Drive din Lituania, suprataxarea va face ca deplasările să fie mai scumpe și mai puțin atractive pentru clienți, ceea ce ar putea duce la scăderea numărului acestora.

„Cu o bază de clienți în scădere, s-ar putea să trebuiască să se ia decizia de a reduce flota existentă în Klaipėda sau chiar de a înceta operațiunile în afara sezonului”, a declarat Aliukonis într-un comunicat.

„Cu cât este mai mare disponibilitatea serviciilor de car-sharing, cu atât este mai probabil ca oamenii să renunțe la mașinile lor. Pe măsură ce numărul de mașini disponibile scade sau pe măsură ce distanța față de centrul orașului crește, numărul clienților va scădea. Este probabil să fie dificil să se susțină operațiunile pe termen lung”, a declarat Greta Januškaitė-Karvelienė, CEO al CityBee, într-un comunicat.

Potrivit managerilor companiei, autoturismele destinate închirierilor pe termen scurt sunt utilizate în cea mai mare parte a timpului și, prin urmare, sunt parcate pentru perioade scurte.

Cu aprobarea Consiliului din Klaipėda, modificările aduse regulilor de parcare ar urma să intre în vigoare în luna iulie.