Deșeuri de construcții
Deșeurile de la locuitori aduse pe șantiere după construcții sau renovări sunt cele care provoacă cele mai multe scântei de conflict. Dacă înainte deșeurile de construcții erau aruncate într-un singur container pe șantier, acum trebuie sortate separat în cinci sau mai multe containere.
Chiuvetele din ceramică, betonul, cărămizile, țiglele și alte deșeuri sunt colectate separat. Reziduurile din construcții care nu sunt potrivite pentru reciclare – materiale de izolație, de izolare sau de finisare, resturi de tapet, gips-carton, conducte de apă și canalizare, deșeuri de echipamente sanitare, oglinzi sparte etc. – sunt puse într-un alt container. Deșeurile metalice trebuie sortate separat: profile structurale, unghiuri.
Containerele metalice de la vopsele, lacuri, diluanți trebuie să fie plasate în camera de depozitare a materialelor periculoase. Lemnul curat rămas de la construcții merge într-un container dedicat, în timp ce ambalajele – folie de plastic, carton – sunt din nou plasate în containere diferite. Polistirenul este, de asemenea, colectat separat.
„Colectarea și reciclarea deșeurilor s-au schimbat dramatic în ultimii ani. Deșeurile colectate în locurile gestionate de KRATC merg acum la reciclatori în loc să ajungă la groapa de gunoi.
De exemplu, lemnul este colectat de producătorii de mobilă, iar materialele plastice de mai multe companii diferite. Acestea refolosesc aceste materiale și le pun în produse noi.
De aceea, îi rugăm și pe locuitori: aduceți deșeurile sortate. Pentru că nu putem accepta deșeuri amestecate și nu avem condiții pentru re-sortare în locațiile noastre”, a explicat Gediminas Sendrius, șeful diviziei de administrare a infrastructurii ecologice din cadrul KRATC.
Potrivit lui Sendrius, neînțelegerile ar putea fi evitate dacă rezidenții ar contacta managerul de șantier al KRATC înainte de a duce deșeurile de construcții pe șantiere și ar cere sfaturi în cazul în care ceva nu este clar. Și este ușor de găsit datele de contact ale unui anumit site .
Contabilitatea este enervantă, dar obligatorie
Cantitatea de deșeuri livrată pe amplasamentele KRATC crește în fiecare an. Numai anul trecut, locuitorii din Klaipėda au adus mai mult de 8 500 de tone de deșeuri la cele trei mari depozite de deșeuri din Klaipėda. În comparație, în urmă cu un deceniu, în 2014, au fost colectate doar 850 de tone.
Nu este un secret faptul că, la sfârșit de săptămână, afluxul de vizitatori duce uneori chiar la cozi la situri. Dar acest lucru nu se datorează doar populației mai numeroase, ci și contabilizării obligatorii a deșeurilor.
În Lituania, deșeurile provenite atât de la rezidenți, cât și de la întreprinderi sunt numărate cu exactitate, deoarece țara trebuie să raporteze Uniunii Europene cu privire la cantitatea de deșeuri pe care a colectat-o și a gestionat-o.
Prin urmare, fiecare vizitator al siturilor KRATC trebuie să prezinte un document personal, iar tipul și cantitatea de deșeuri pe care le aduce este introdusă în baza de date.
Apropo, deseori apar situații neplăcute din cauza nuanțelor contabile. De exemplu, atunci când o persoană care locuiește în regiunea Klaipėda, în drum spre locul de muncă din Klaipėda, dorește să se debaraseze de obiectele nedorite la situl KRATC, dar situl nu le acceptă.
„Acest lucru este, de asemenea, legat de contabilizarea strictă a deșeurilor. Fiecare municipalitate din regiune are și plătește costurile unor mari depozite de deșeuri, unde sunt deserviți doar locuitorii acelei municipalități. Noi nu avem încă voie să acceptăm în aceste situri deșeuri din municipalitățile învecinate”, a declarat Sendrius.
Prin urmare, locuitorii care își declară reședința în districtul Klaipėda trebuie să meargă la siturile aparținând districtului, în timp ce locuitorii orașului Klaipėda trebuie să folosească doar siturile din orașul-port.
Este probabil ca acest aranjament să fie schimbat în curând. În cazul în care municipalitățile nu reușesc să ajungă la un acord, KRATC va lua în considerare posibilitatea de a accepta deșeuri de la alte municipalități pentru o taxă nominală.
Acest lucru ar fi în continuare mai convenabil și mai ieftin pentru locuitori decât să meargă la situri mai îndepărtate din municipiul lor. Și ar fi, de asemenea, mai sustenabil din punct de vedere ecologic: natura nu ar fi otrăvită de poluarea cauzată de transport.
