Utilizarea portului pentru a promova activități de educație non-formală legate de navigație este propusă într-unul dintre amendamentele la Legea privind portul Sventoji, însă concluziile echipei juridice a guvernului, care a evaluat amendamentul, sunt că nu poate exista o astfel de promovare în port.
„Zona portuară este destinată sosirii și plecării navelor, acostarea, aprovizionarea, transbordarea mărfurilor, precum și serviciilor de pasageri, și observăm că, în mod logic, zona, prin natura sa, nu poate realiza niciun fel de promovare”, se arată în raportul publicat săptămâna trecută.
Potrivit avocaților, autorii propunerii nu au oferit o justificare suficient de clară cu privire la motivele pentru care navigația ar beneficia de pe urma extinderii portului.
„În cadrul unei evaluări sistematice a adaosului propus privind educația non-formală, observăm că expunerea de motive ar trebui să ofere o justificare mai detaliată cu privire la motivul pentru care navigația a fost aleasă dintre toate activitățile legate de navigație și la modul în care aceasta ar putea contribui în mod specific la beneficiile dezvoltării portului”, se arată în document.
De asemenea, se propune să se răspundă la întrebarea dacă utilizarea actuală nu este suficientă pentru o astfel de promovare: „Ar trebui să se justifice de ce una dintre utilizările actuale ale portului, pentru a găzdui nave de agrement, mici și sportive, nu este suficientă pentru a atinge obiectivele”.
Începătorii nu văd marea
Raimundas Daubaras, președintele Uniunii Marinarilor din Lituania (LSA), spune că organizația și municipalitatea din Palanga lucrează din greu de ceva timp pentru a deschide portul Šventoji sportivilor, care ar avea astfel singura oportunitate din țară de a se antrena pe mare.
„Sportivii noștri au obținut rezultate bune în ciuda faptului că se antrenează în condiții de uscat, iar atunci când copiii merg la campionatele care au loc pe mare, se confruntă pentru prima dată cu valul, ceea ce le îngreunează performanța. Iar dacă portul Sventoji s-ar deschide pentru marinari, ar fi o nouă piatră de hotar pentru sportivi: am câștigat deja medalii la Jocurile Olimpice, există cu siguranță talent, iar când se va deschide poarta către mare, va fi și mai bine. Doar din portul Sventoji pot sportivii noștri să navigheze direct spre mare, pentru că din Klaipėda este prea departe, trebuie să traverseze tot canalul”, a declarat R. Daubaras pentru „Western Express”.
Laurynas Juodeška, șeful școlii de navigație „Žiemys” din Klaipėda, este de acord cu faptul că actualele condiții îngreunează pregătirea copiilor.
„Există o lipsă de experiență pe mare, iar atunci când merg la competiții în Letonia sau Estonia, este prima dată când se întâlnesc cu marea”, a declarat el pentru „Western Express”.
Locul perfect pentru o școală
Potrivit șefului Sindicatului Marinarilor, R. Daubaras, LBS nu pregătește în mod direct amendamentele la lege, de acestea ocupându-se municipalitatea din Palanga: „Municipalitatea are toate competențele, iar Sindicatul Marinarilor a făcut presiuni pentru astfel de amendamente doar prin activismul său.”
Potrivit marinarilor, municipalitatea din Palanga, care administrează portul Šventoji, a planificat un loc pentru o școală de navigație acolo.
L. Juodeška spune că acesta ar fi un loc perfect pentru a învăța copiii.
„Este un loc perfect, școala ar fi trebuit să fie acolo de mult timp. Acum, navigația este foarte dificilă pentru copii doar din motive logistice, este absurd, dar copiii din Palanga trebuie să meargă la Dreverna pentru a naviga”, a spus Juodeška.
Directorul școlii a spus că posibilitatea de a învăța să navigheze în Šventoji a fost discutată de foarte mult timp și că este importantă nu numai pentru regiunea de la malul mării, ci și pentru Lituania ca stat maritim.
„În principiu, ideea de a învăța copiii să navigheze în portul Sventoji este veche de când lumea, nevoia se simte nu doar în regiunea Klaipėda, întreaga comunitate de navigatori lituanieni este interesată de un astfel de acces la mare, astfel încât sportivii care apără onoarea țării în competiție să se poată antrena în mare la ei acasă”, a declarat antrenorul.
„Le urez mult noroc tuturor celor care lucrează la această problemă pentru a realiza totul cât mai curând posibil. Acest lucru este foarte important pentru noi, ca națiune maritimă. Tradițiile maritime trebuie să fie introduse mai devreme, mai devreme, de la o vârstă foarte fragedă, iar noi pierdem acest lucru acum”, a adăugat dl Juodeška.
Președintele LBS, R. Daubaras, spune că marinarii nu caută condiții exclusive și înțeleg că țara are nevoie de portul Sventoji și din alte motive: pentru pescuit, navigație de agrement, securitate națională și consolidarea independenței energetice.
Ministerul Energiei este cel care a redactat modificările la Legea privind portul Svetioji, care oferă, de asemenea, o oportunitate suplimentară de promovare a navigației. De asemenea, ministerul încearcă să obțină amendamente care să deschidă calea pentru ca portul să poată găzdui nave care deservesc un viitor parc eolian în Marea Baltică.
