Este un grup pestriț – toți producătorii sunt din țări diferite, așa că această analiză va fi ca o competiție olimpică.
Haideți să vedem care dintre aceste mărci oferă cel mai bun raport calitate-preț, care modele sunt cele mai fiabile, în ce motoare se poate avea încredere.
Să încercăm să răspundem la aceste întrebări pe baza experienței șoferilor lituanieni și să comparăm cele cinci mărci din aceeași clasă.
Nu vom folosi sondaje, ci mai degrabă evaluările proprietarilor acestor mașini, pe care le puteți găsi pe site-ul de recenzii Autoasas.lt.
Având în vedere că vârsta medie a mașinilor înmatriculate în Lituania este de 9-10 ani, iar vârsta medie a mașinilor de ocazie care au schimbat proprietarul este de 14 ani, vom lua mașini de o vârstă similară.
Vom compara modelele similare ale acestor cinci mărci și vom vedea cum se compară fiecare model cu toți concurenții săi, adică cu toate mașinile din aceeași clasă de vârstă similară.
De obicei, există în jur de 20 de mașini concurente similare. Evaluările sunt acordate pe o scară de cinci puncte și în funcție de următoarele criterii:
– Fiabilitate
– Evaluarea motorului
– Calitatea interiorului
– Caracteristici de gestionare
Mașini compacte
Skoda Fabia, (5J) 2007 – 2014 Evaluări totale.
Opel Astra, (J) 2009 – 2015 Evaluări totale: 5
Mazda 3, (BL) 2009 – 2013 Evaluări totale: 4
Peugeot 308, (T7) 2007 – 2013 Evaluări totale: 5
Kia Ceed, (ED) 2006 – 2012 Evaluări totale: 10
Cele mai bune scoruri de fiabilitate sunt 4,2, 4,1 și 4 pentru Kia, Skoda și, respectiv, Mazda, care sunt doar scoruri medii în comparație cu media clasei compacte.
Fiabilitatea Opel este considerabil mai proastă, cu 3,6, iar Peugeot este surprinzător de slabă, cu doar 2,4. Acest lucru este cu 42% mai rău decât media clasei.
În ceea ce privește evaluarea motoarelor, Mazda face o intrare în forță cu un scor de 4,7, urmată de Kia și Skoda cu 4,1.
Ratingul motorului Opel este de numai 3,4, semnificativ mai mic decât media. Peugeot obține din nou un scor extrem de slab, cu doar 2,8 puncte.
Nu este surprinzător faptul că ratingurile privind calitatea interiorului nu sunt foarte ridicate în această clasă. Mazda are cel mai mare punctaj de 4, urmată de Skoda cu 3,5, Peugeot cu 3,4 și Opel și Kia cu doar 3,2.
Manevrabilitatea este foarte bună la Mazda, cu un scor perfect de 5. Împreună cu Subaru Impreza, aceasta este cea mai bună manevrabilitate din această clasă.
Manevrabilitatea la Opel este de asemenea bună, cu un scor de 4,4, în timp ce Skoda și Kia sunt sub media clasei, cu scoruri de 4, respectiv 3,9, iar la Peugeot este din nou foarte slabă, cu un scor de numai 3,6.
Verdict: Mazda 3 este cea mai bine cotată mașină, cu scoruri deosebit de bune pentru motoare și manevrabilitate. Kia Ceed și Skoda Fabia ocupă locul al doilea, cu scoruri aproape identice.
Urmează Opel Astra, care rămâne în urma celor două în ceea ce privește fiabilitatea și motoarele, dar este puțin mai bună la manevrabilitate. Peugeot 308, din păcate, este mașina inferioară din toate punctele de vedere.
Cele mai bune caracteristici ale acestei mașini sunt calitatea și confortul interiorului.
Acest lucru se reflectă și în recomandări – în timp ce primele patru sunt recomandate de aproape toți proprietarii, Peugeot nu este recomandat de 60% dintre proprietari, ceea ce reprezintă de departe cel mai prost rezultat din clasă.
Media mașinilor
Skoda Octavia, (5E) 2012 – 2020 Evaluări totale.
Opel Insignia, (A) 2008 – 2017 Evaluări totale: 21
Mazda 6, (GJ1/G) 2012 – prezent Evaluări totale: 12
Peugeot 508, 2011 – 2018 Evaluări totale: 10
Kia Optima, (TF) 2010 – 2015 Total evaluări: 3
Škoda și Kia au scoruri excelente de fiabilitate de 4,6, urmate îndeaproape de Mazda cu 4,5, în timp ce Opel și Peugeot au scoruri de fiabilitate mult sub media clasei, de 3,5 și, respectiv, 3,3.
Motoarele au cel mai bun scor cu Mazda cu 4,4, ușor mai mic cu Skoda cu 4,2 și Kia cu 4.
Din nou, Opel și Peugeot au scoruri semnificativ mai mici.
Peugeot obține un scor de 3,6, în timp ce motoarele Opel au un scor foarte slab, de doar 3 puncte, cu 27% sub media clasei.
Calitatea interioară nu este un punct forte al acestor mașini, astfel că interioarele Skoda, Opel, Kia și Peugeot primesc toate o notă medie, între 4 și 4,2.
Mazda este puțin mai întârziată în acest domeniu, cu un scor pentru interior de doar 3,7.
Manevrabilitatea este similară, toate mașinile obținând note cuprinse între 4 și 4,2, dar numai Škoda are un punctaj ceva mai bun, de 4,4.
Verdict. „Škoda Octavia este cea mai bine cotată mașină – nu are deficiențe semnificative.
Dar Mazda 6 și Kia Optima nu sunt prea departe, doar calitatea interiorului este mai scăzută la mașina japoneză, dar toți ceilalți parametri sunt foarte asemănători. Toate cele trei mașini sunt recomandate de aproape toți proprietarii.
Opel Insignia și Peugeot 508 se află mult în urma liderilor, în special în domeniile cheie ale fiabilității și motoarelor.
Acest lucru se reflectă și în cifrele de recomandare, unul din trei proprietari nereușind să recomande ambele mașini.
Deși Opel Insignia și Peugeot 508 sunt evaluate în mod similar, trebuie remarcat faptul că motoarele Opel sunt evaluate foarte slab”, spune Nerijus Paketūras, șeful site-ului de recenzii și anunțuri Autoasas.lt.
Crossovere compacte
Opel Mokka, (J13) 2012 – 2019 Evaluări totale: 5
Mazda CX-3, 2015 – prezent Evaluări totale: 9
Peugeot 2008, (A94) 2013 – 2019 Evaluări totale: 4
Kia Niro, (DE) 2016 – 2022 Evaluări totale: 6
O situație foarte interesantă în ceea ce privește fiabilitatea, deoarece toate aceste mașini au același rating de fiabilitate extrem de bun de 4,7 sau 4,8, nu mai este nimic de adăugat.
Scorurile motoarelor sunt complet diferite, motoarele Peugeot obținând în mod surprinzător cel mai bun punctaj cu 4,2, iar cele Opel cu puțin mai puțin, 4.
O altă surpriză este faptul că motoarele Mazda au un scor de numai 3,7, în timp ce motoarele Kia au un scor de numai 3,3.
Calitatea interioară nu este cel mai puternic punct al crossoverelor compacte, dar interiorul Opel obține 4,6 – probabil cel mai bun din clasa sa! Interiorul lui Kia Niro obține un scor bun de 4, în timp ce Mazda și Peugeot rămân în urmă cu doar 3,4 și 3,5. Deși trebuie remarcat faptul că aceste din urmă scoruri sunt în linie cu media clasei.
În ceea ce privește manevrabilitatea, Opel surprinde din nou, cu un scor de 4,6, Mazda și Peugeot fiind imediat în urmă cu 4,5, iar Kia surprinde foarte slab, cu doar 3,8.
Verdict: Concluziile sunt oarecum neașteptate, poate din cauza numărului mic de evaluări ale proprietarilor.
Opel Mokka este de departe cea mai bună mașină – nu are niciun punct slab.
Pe locul al doilea, de asemenea, oarecum neașteptat, vedem Peugeot 2008 – are un scor bun, dar interiorul are un scor mai puțin bun.
Ambele mașini sunt recomandate de toți proprietarii, fără excepție.
Concurenții asiatici, pe de altă parte, sunt deficitari la majoritatea parametrilor, cu excepția fiabilității. Este oarecum paradoxal faptul că Mazda CX-3 și Kia Niro obțin scoruri bune la capitolul fiabilitate, dar slabe la capitolul motoare. Aceste două mașini nu sunt recomandate de toți proprietarii – mai există un singur proprietar care nu le recomandă.
SUV-uri medii
Skoda Yeti, 2009 – 2017 Evaluări totale.
Opel Antara, 2006 – 2015 Total evaluări: 6
Kia Sportage, (SL) 2010 – 2016 Total evaluări: 17
Mazda CX-5, (KE) 2012 – 2017 Total evaluări: 6
Cele mai bune scoruri de fiabilitate sunt 4,3 pentru Skoda, 4,1 pentru Mazda, 4 pentru Kia și 3,8 pentru Opel. Interesant este că toate aceste note sunt sub media clasei.
Motoarele sunt, de asemenea, cel mai bine cotate la SUV-ul Skoda, cu 4,2 puncte, urmat de Kia cu 4 puncte.
Mazda se află la mare distanță, cu doar 3,3 puncte, iar Opel are o evaluare similară, cu doar 3,5 puncte.
Calitatea interioară a tuturor acestor mașini este modestă, Mazda obținând cel mai bun punctaj, cu 4 puncte, în timp ce toate celelalte au interioare medii sau ușor sub medie, variind între 3,5 și 3,8 puncte.
Manevrabilitatea este în linie cu media clasei, cu scoruri cuprinse între 4,1 și 4,3, doar Opel Antara fiind sub așteptări, cu un scor de manevrabilitate de 3,5.
Verdict: „Cel mai bun performer în această competiție olimpică a SUV-urilor medii este SUV-ul din Cehia – o mașină foarte bună, dar cu un interior slab.
SUV-ul Mazda CX-5 se află pe locul doi, dar are un mare dezavantaj – motoare diesel slabe.
Acest lucru se reflectă și în recomandări, deoarece nu este recomandat de unul din trei șoferi.
Între timp, Škoda Yeti și Kia Sportage sunt recomandate de majoritatea șoferilor.
SUV-ul Kia Sportage este, de asemenea, foarte bun – doar puțin mai slab decât Mazda CX-5, aflat pe locul al doilea.
Iar Opel este pur și simplu o mașină inferioară din toate punctele de vedere, nerecomandată de o treime dintre șoferi”, spune Nerijus.
